安全的炒股配资网 参数暴增10倍，马斯克：特斯拉FSD下月将推出重大更新版本，罕见路况处理能力大幅提升

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（图片来源：摄图网）

近日，特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克在社交平台及公开场合透露，特斯拉将于 2025 年 9 月推出全自动驾驶系统 ( FSD ) 的重大更新版本。此次更新将带来 AI 模型参数规模扩大 10 倍、视频压缩技术显著优化等核心突破，并计划在测试顺利后于 9 月底向全球用户推送。

此外，FSD 系统依托特斯拉自研的 HW4.0 自动驾驶芯片 ( 算力较前代提升 2.5 倍，支持每秒万亿次运算 ) ，结合 Occupancy Network ( 占用网络 ) 、BEV ( 鸟瞰图 ) 转换技术与 Transformer 时序处理架构，已实现从图像输入到车辆控制的端到端训练。这一纯视觉方案通过 8 个摄像头 ( 360 ° 视野，最远 250 米探测 ) 构建环境模型，无需依赖高精地图或激光雷达，即可在复杂道路中完成导航、变道、停车等操作。

马斯克指出："下个月的 FSD 软件更新将在应对罕见路况方面带来重大的阶段性改进。"此外，马斯克还提供了具体的改变细节，称对驾驶员集中注意力的需求将"大幅降低"，但在一些复杂的交叉路口、恶劣天气或异常事件中，驾驶员仍需注意力专注。

根据美国汽车工程师协会 ( SAE ) 标准，自动驾驶分为 L0-L5 六级，其中 L5 级为完全无人驾驶 ( 无需人类干预 ) ，L4 级为限定场景下的无人驾驶 ( 如高速、封闭园区 ) 。驾驶过程中仍需要人类在不同程度上进行干预 ;只有当自动驾驶达到 L5 级时，才能实现完全的自动化驾驶，在任何情况下都无需人类接管，这才是真正意义上的"无人驾驶"。

FSD 目前处于 L2+ 级别的辅助驾驶，驾驶员需要保持注意力并随时准备接管车辆。其功能包括自动导航、变道、停车以及对交通信号灯和停车标志的识别等。FSD 通过影子模式在后台学习人工驾驶决策，利用全球匿名驾驶数据进行增量训练，以持续优化算法。

当前，全球主流车企与科技公司多处于 L2-L3 级技术验证阶段。高盛研究部预测，到 2030 年，L3 级自动驾驶汽车将占全球新车销量的 10%; 至 2040 年，L3 及以上级别车型销量占比将达 60%。到 2040 年，3 级别或更高级别自动驾驶汽车销量将占所有轻型汽车销量的 60% 左右。

马斯克则更为乐观：他曾称特斯拉自动驾驶技术正以"指数级速度"改进，预计 2025 年晚些时候在美国多城市部署全自动驾驶服务，2026 年扩展至全球市场，到 2026 年，实现"自动驾驶汽车无处不在"的目标。

前瞻经济学人 APP 资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

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